В спортивных достижений


h1

Vespa GS является первым Vespa с спортивный массового производства, начиная с 1955 года, благодаря опыта, накопленного в гоночной отдела Piaggio. Тогда вы должны помнить, что это оса получены из различных моделей, в частности, «шесть дней», которые принимали участие в различных мероприятиях и спортивных соревнованиях; в этом пункте вы хотите, чтобы лечить их историю и все модели, которые позволили развитию спорта и последующее рождение GS с конца 40-х годов ».

В те годы Piaggio решает начать свою существо, даже в спортивных соревнованиях и первым и удивительно осы гонки подготовлены и распространены среди дилеров в 1957 году был куб.см гонка с Desing разработанной для участия в различных уличных трассах и в гонках оса 98 скорость. Среди различных крупных побед в категории скутеров в 1957 мы помним Гран Неаполя и времени судебного разбирательства подъем на Rocca Di Papa (Рим). Форма Vespa 98 гонки приходит от серийной модели, но отличается для щита узком и изогнутой, в крайнее заднее сиденье, рулевое управление меньшего размера, а также для уважительным отсутствие рога. В том же году он построил модель схему, чтобы быть быстрее в конкурсе категории и конденсата инноваций для тестирования для автомобилей серии, такие как трубки голову и удалить приостановлено в правой части колеса.

vespa_98_corsa.jpgvespa_98_circuito.jpg

В 1949 году он был построен Vespa 125 Corsa с рамкой же алюминиевого сплава, используемого для строительства самолетов и собраны с заклепками также сплав, технологически передовое решение для периода дие. Повышенная емкость и удлиненные в направлении рулевого необходимо иметь больше автономии и оптимизировать скоростную езду. Эта модель приняла участие во многих городских маршрутах, страдают многочисленные и престижные победы: в 1950 году Джозеф Кау Дино Mazzoncini и были награждены первое и второе место в Гран-при Болоньи, и в том же году также выиграл в Кау замыкания Перуджи. В том же году 125 раса присоединились модели схемы, которая выиграла гонку в 1950 году с Кау время пробного Катания - Этна.
vespa125lega_da_scont.jpgvespa_125_circuito.jpg

Вот это редкое фото время с пилотами Mazzoncini и Кау верхом их 125 гонки чиновника, рядом с изобретателем Vespa Коррадино D'Асканио.

foto-epoca.JPG

Лихорадка отчеты в начале 50 'участие все основные производители автомобилей и не жалеть Piaggio. Эйфория момент и соперничество с невинными, что в Милане производится Lambretta, толкнул инженерам Pontedera встать на несколько раз в завоевании мировых рекордов. Деятельность, в которой Piaggio налил все знания, полученные в аэродинамике и конструкции воздушных судов.

7 апреля 1950 года во французском цепи Monthlery, в течение 10 часов испытания и 3 пилотов, которые сменялись у руля