Ciao Vink,sono Andrea queste sono le foto della mia vespa vs5 del ‘59 con matricola sotto lo sportellino,accetto tutte le critiche per migliorarla.fai tu! grazie della disponibilita’.

[Show as slideshow]

Tenendo fede alle proprie tradizioni sportive, il Vespa Club Milano ha organizzato nelle giornate del 20 e 21 settembre la manifestazione di regolarità turistica “Triangolo Lariano”, valevole come finale del Campionato Italiano Motoraid, come terza tappa del neo-istituito Campionato Vesparally e, per la sola giornata di domenica, anche come quarta prova del Campionato Italiano Vesparaid. Un impegno organizzativo oneroso, assunto con grande determinazione dal Presidente Carlo Bozzetti, dal Consiglio Direttivo e da tutti i Soci che si sono adoperati per la migliore riuscita della manifestazione. Un’esperienza organizzativa collaudata quella del Vespa Club Milano: basti ricordare le 14 edizioni della maratona “500 KM” con partenza in notturna disputate tra il 1975 e il 2006, aperte a Vespa e motocicli, sempre sotto l’egida della Federazione Motociclistica Italiana come motoraid sperimentali e vere antesignane delle attuali Motomarathon.
I percorsi scelti per le due giornate di gara del “Triangolo Lariano” hanno soddisfatto tutti i conduttori: strade impegnative e panoramiche lungo gli scorci più belli del lago di Como, sia dal ramo lecchese che da quello comasco, ripercorrendo, nella giornata di domenica, anche l’itinerario del famoso Circuito del Lario, teatro di eroiche competizioni motociclistiche tra il 1921 e il 1939. E altrettanto suggestivo è stato lo scollinamento del colle del Ghisallo, proprio davanti al piccolo santuario e al museo dedicato al ciclismo. L’impegno di guida è stato massimo nelle rampe del Muro di Sormano così come negli stretti tornanti che da Nesso salgono ai Piani del Tivano: un percorso correttamente segnalato che, pur nel rispetto delle medie imposte dai regolamenti, non permetteva distrazioni o cali di tensione.
Molto varie e altrettanto impegnative le prove con il cronometro che hanno determinato la classifica finale: 6 Controlli Orario e 14 Prove Speciali al centesimo di secondo hanno esaltato – ma anche costretto all’errore - i migliori specialisti della regolarità giunti dalle diverse parti d’Italia. Che hanno beneficiato di una sistemazione alberghiera di alto livello: con il vantaggio di svolgere le prove di partenza e arrivo delle due tappe all’interno dell’ampio parcheggio riservato e di effettuare la cena di gala del sabato e il pranzo della domenica – a cui sono seguite le premiazioni – sempre nella medesima struttura. Graditissimo ospite il sabato sera Gianfranco Ottonello, tre volte Campione Italiano di Vesparaid e vincitore della “500 KM” del 1984, che ha potuto riabbracciare l’antico rivale e tuttora plurivittorioso Uldiano Acquafresca. Una nota di merito va ascritta agli amici del Vespa Club Lecco e del Vespa Club Como che hanno fattivamente collaborato nei Controlli Timbro e nell’assistenza durante la gara; tutto si è svolto per il meglio e anche il tempo, pur se freddo, ha risparmiato i temuti temporali.

by Vespa Club D’Italia